eprintid: 1925
rev_number: 1
eprint_status: archive
userid: 1
dir: disk0/00/00/19/25
datestamp: 2020-04-23 05:33:20
lastmod: 2020-04-23 05:33:20
status_changed: 2020-04-23 05:33:20
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: Gragt, T. van der
title: De Indicatieve Werkelijkheid
ispublished: pub
full_text_status: public
abstract: Duurzame mobiliteit is sinds het Brundlandrapport uit de jaren 90 een actueel onderwerp in Nederland. Tegenwoordig zijn er de duurzaamheidsscore.nl van het Kennisplatform Verkeer & Vervoer die elke gemeente beoordeelt op hun duurzame mobiliteit. Daarnaast heeft de Europese Commissie ook het Sustainable Urban Mobility Plan's rapport uitgebracht met aanbevelingen voor de duurzame mobiliteit binnen gemeentes. Uit de literatuur blijkt dat duurzame mobiliteit zich vooral moet focussen op sociale, economische en milieu aspecten. Daarnaast moeten systemen van indicatoren ook trends laten zien, doelstellingen en een terugkoppeling hebben naar de fase waar beleid voor duurzame mobiliteit ontwikkeld wordt.
De duurzaamheidsscore van het KPVV richt zich erg op economische aspecten en mist daarbij sociale en milieu aspecten. Ook wordt het belangrijk geacht om trends in de ontwikkeling van duurzame mobiliteit inzichelijk te maken.
date: 2014
date_type: published
thesis_type: bachelor
degree_programme: TP
tutors_name: Niekerk, F.
tutors_name: Tan, W.
keywords_local: gemeentes
keywords_local: mobiliteit
keywords_local: duurzame mobiliteitsindicatoren
keywords_local: duurzaamheidsscore
language_iso: nl
titleorder: Indicatieve Werkelijkheid
dbi: 5418427e4435d
imported_item: yes
date_of_import: 2020-04-22
imported_from: http://scripties.frw.eldoc.ub.rug.nl/root/ba/TP/2014/tvandergragt/
import_source_file: theses-frw-20200422132454-5418427e4435d.xml
date_issued: 2014-01-01
citation:   Gragt, T. van der  (2014) De Indicatieve Werkelijkheid.  Bachelor thesis.   
document_url: https://frw.studenttheses.ub.rug.nl/1925/1/Verbeterd_opdr7_eindscriptie_T_1.docx