eprintid: 2906
rev_number: 1
eprint_status: archive
userid: 1
dir: disk0/00/00/29/06
datestamp: 2020-04-23 05:44:44
lastmod: 2020-04-23 05:44:45
status_changed: 2020-04-23 05:44:44
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: Hondebrink, Koen
title: De opgave voor brede integrale mobiliteitsprojecten
ispublished: pub
full_text_status: public
abstract: In 2012 heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu de ambitie uitgesproken om mobiliteitsvraagstukken ‘anders’ te benaderen. In de nieuwe benadering ligt de nadruk op gelijkwaardige samenwerking. De traditionele aanpak, waarbij ‘in Den Haag bedachte oplossingen’ worden geïmplementeerd blijkt ontoereikend door diverse maatschappelijke trends en ontwikkelingen.

Met de programma’s ‘Vernieuwing van het MIRT’, ‘Meer Bereiken’ en ‘Beter Benutten’ wordt vormgegeven aan de nieuwe benadering. Hierbij verschuift de focus van ‘problemen op de infrastructuur’ naar ‘opgaven/kansen in het gebied’. De constatering is echter dat de transitie naar een opgavegerichte benadering niet overal even soepel verloopt. Blijkbaar bepaalt ‘iets’ in de context van project X dat het verder gaat in deze brede integrale aanpak dan project Y.
date: 2015
date_type: published
thesis_type: master
degree_programme: EIP
tutors_name: Leendertse, Wim
tutors_name: de Kler, Esther
keywords_local: Gelijkwaardige samenwerking
keywords_local: Transitie
keywords_local: Meerwaarde
keywords_local: Integraal
keywords_local: Opgavegericht
keywords_local: 'Meer Bereiken'
language_iso: nl
titleorder: opgave voor brede integrale mobiliteitsprojecten
dbi: 560bd3181a98f
imported_item: yes
date_of_import: 2020-04-22
imported_from: http://scripties.frw.eldoc.ub.rug.nl/root/ma/EIP/2015/khondebrink/
import_source_file: theses-frw-20200422132454-560bd3181a98f.xml
date_issued: 2015-01-01
description_company: Ministerie van Infrastructuur en Milieu
citation:   Hondebrink, Koen  (2015) De opgave voor brede integrale mobiliteitsprojecten.  Master thesis.   
document_url: https://frw.studenttheses.ub.rug.nl/2906/1/Thesis_K_Hondebrink.pdf